La voiture du futur sera un \u00ab\u00a0smartphone sur roue\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Jessica Boothe, directrice de la recherche marketing du CTA, l’organisateur du CES.<\/p>\n
D\u00e8s lors pas \u00e9tonnant que les concept cars, prototypes et autres nouvelles gammes d\u00e9voil\u00e9s cette semaine par les constructeurs et \u00e9quipementiers automobiles se contentent d’\u00e9crans en guise de tableau de bord.<\/p>\n
Pour certains, m\u00eame les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux sont num\u00e9riques, avec une petite cam\u00e9ra point\u00e9e sur l’ext\u00e9rieur. Le conducteur regarde alors le film de ce qui se trouve derri\u00e8re lui sur une tablette situ\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 de son tableau de bord.<\/p>\n
L’\u00e9quipementier fran\u00e7ais Forvia a mis au point une porti\u00e8re dont une bande d’une vingtaine de centim\u00e8tres devient un \u00e9cran, donnant l’impression d’\u00eatre translucide, lorsqu’un pi\u00e9ton ou un cycliste par exemple se trouve \u00e0 une certaine distance sur le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n
Ceci pour \u00e9viter un incident malheureux lorsque le conducteur d\u00e9bo\u00eete ou tourne \u00e0 un carrefour. La voiture peut aussi emp\u00eacher l\u2019ouverture de la porti\u00e8re, si elle d\u00e9tecte un danger.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce sera disponible dans deux ans. Il suffit qu’un constructeur soit int\u00e9ress\u00e9, nous sommes pr\u00eats\u00a0\u00bb, assure \u00e0 l’AFP Helen Cai, directrice marketing de l’innovation pour les int\u00e9rieurs.<\/p>\n
A c\u00f4t\u00e9 d’elle se trouve un tableau de bord qui d\u00e9clenche des exclamations \u00e9bahies de la part d’experts et de repr\u00e9sentants de constructeurs venus d\u00e9couvrir les derni\u00e8res cr\u00e9ations de l’\u00e9quipementier.<\/p>\n
Les param\u00e8tres de la conduite –vitesse, kilom\u00e9trage, etc– sont projet\u00e9s par un \u00e9clairage arri\u00e8re et semblent suspendus dans les airs. \u00ab\u00a0C’est une image flottante\u00a0\u00bb, explique Mme Cai, ravie de l’effet produit.<\/p>\n
Photos et vid\u00e9os sont interdites sur le stand, il faut montrer patte blanche pour entrer car les craintes d’espionnage industriel sont vives.<\/p>\n
Les constructeurs n’ont pas de probl\u00e8me avec les images, au contraire, et exposent fi\u00e8rement leurs derni\u00e8res cr\u00e9ations.<\/p>\n
Si autrefois, ils parlaient probablement de puissance du moteur, de poids du v\u00e9hicule et autres d\u00e9tails m\u00e9caniques, d\u00e9sormais ils \u00e9voquent l’IVI –pour \u00ab\u00a0in-vehicle infotainment\u00a0\u00bb ou infodivertissement embarqu\u00e9– dont le contenu est accessible par un simple toucher du conducteur.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Soyez pr\u00eats pour une exp\u00e9rience qui n’est pas uniquement un v\u00e9hicule mais un avant-poste de l’innovation et du divertissement\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient Sony Honda Mobility (SHM), qui entend \u00ab\u00a0red\u00e9finir la relation entre les gens et la mobilit\u00e9\u00a0\u00bb avec le prototype de sa voiture Afeela.<\/p>\n
Le tableau de bord, une nouvelle fois, n’est qu’\u00e9crans de haute qualit\u00e9, le volant est remplac\u00e9 par une commande similaire au manche d’un avion et l’emplacement entre les deux si\u00e8ges avant –o\u00f9 se trouvait autrefois le levier de vitesses– accueille d\u00e9sormais… une manette de jeu vid\u00e9o.<\/p>\n
Le futur conducteur de la E350 automatique du constructeur allemand Mercedes fera \u00e9galement face \u00e0 un immense \u00e9cran.<\/p>\n
Disparus les boutons \u00e0 tourner ou \u00e0 presser pour allumer l’auto-radio –qui lui-m\u00eame n’existe plus–, les r\u00e9glettes de variation pour la vitesse du ventilateur ou sa temp\u00e9rature, etc. Plus besoin de chercher dans tous les recoins d’un cockpit satur\u00e9 pour trouver les warnings ou le bouton de d\u00e9sembuage.<\/p>\n
Et ces voitures intelligentes, pour la plupart, n’ont m\u00eame plus de poign\u00e9es. Pas m\u00eame escamot\u00e9es comme sur les Tesla par exemple. Elles d\u00e9tectent conducteur et passagers, et ouvrent les porti\u00e8res toutes seules.<\/p>\n
Le concept car Space-Hub de Honda semble sorti d’un film de science-fiction avec son am\u00e9nagement int\u00e9rieur qui s’apparente plus \u00e0 un salon o\u00f9 l’on cause et l’on se relaxe qu’\u00e0 un v\u00e9hicule.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule 100% autonome n’existe pas encore mais les voitures d’aujourd’hui donnent d\u00e9j\u00e0 l’impression qu’elles se conduisent toutes seules et qu’elles seront davantage un lieu de loisirs et de convivialit\u00e9 qu’un moyen de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aucune poign\u00e9e, aucun r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur, aucun bouton sur le tableau de bord, aucune asp\u00e9rit\u00e9 sur la carrosserie, les constructeurs d\u00e9voilent au salon de l’\u00e9lectronique de Las Vegas une voiture pour demain au design \u00e9pur\u00e9 \u00e0 l’extr\u00eame o\u00f9 tout se fera dans le doigt\u00e9 et l’automatisation. La voiture du futur sera un \u00ab\u00a0smartphone sur roue\u00a0\u00bb, r\u00e9sume […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12160,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2961,2962],"class_list":["post-12159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","tag-la-voiture-du-futur","tag-salon-de-lelectronique-de-las-vegas"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12161,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12159\/revisions\/12161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}