{"id":1882,"date":"2015-08-07T01:58:00","date_gmt":"2015-08-06T23:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.culturalusa.com\/news\/?p=1882"},"modified":"2025-07-29T19:25:12","modified_gmt":"2025-07-29T17:25:12","slug":"la-france-met-en-vente-ses-deux-navires-de-guerre-mistral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/actualite\/la-france-met-en-vente-ses-deux-navires-de-guerre-mistral\/","title":{"rendered":"La France met en vente ses deux navires de guerre Mistral"},"content":{"rendered":"

Le contentieux avec Moscou r\u00e9gl\u00e9, la France va se mettre en qu\u00eate d’un ou de nouveaux acqu\u00e9reurs pour ses deux navires Mistral, que sa marine n’a ni les moyens, ni la volont\u00e9, de garder, assurent experts et officiels.<\/h2>\n

Le pr\u00e9sident fran\u00e7ais Fran\u00e7ois Hollande a assur\u00e9 jeudi que ces deux b\u00e2timents de projection et de commandement (BPC) construits par la France pour la Russie \u00ab\u00a0suscitent une certaine demande de la part de beaucoup de pays, et il n’y aura aucune difficult\u00e9 pour trouver preneur\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n

Ces navires, dont la livraison \u00e9t\u00e9 suspendue sine die en raison de la crise ukrainienne, sont d\u00e9sormais \u00ab\u00a0en pleine propri\u00e9t\u00e9 de la France\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 jeudi matin le ministre fran\u00e7ais de la D\u00e9fense Jean-Yves Le Drian.<\/p>\n

Selon l’accord annonc\u00e9 la veille par Fran\u00e7ois Hollande, Paris va int\u00e9gralement rembourser Moscou pour les sommes engag\u00e9es (moins de 1,2 milliard d’euros selon le ministre), et \u00ab\u00a0il est maintenant souhaitable de les vendre le plus rapidement possible\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

La solution la plus simple aurait \u00e9t\u00e9 que la marine fran\u00e7aise, qui en poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 trois, tout r\u00e9cents, acqui\u00e8re ces deux unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

Mais \u00ab\u00a0\u00e9tant donn\u00e9es ses contraintes budg\u00e9taires actuelles, il n’est pas du tout dans l’int\u00e9r\u00eat des arm\u00e9es fran\u00e7aises qu’on n’arrive pas \u00e0 les vendre\u00a0\u00bb confie \u00e0 l’AFP un officier sup\u00e9rieur sp\u00e9cialiste des programmes d’armement qui, parce qu’il est en activit\u00e9, demande \u00e0 rester anonyme.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les garder, \u00e7a voudrait dire non seulement les payer mais aussi les faire fonctionner, cr\u00e9er des \u00e9quipages, les accoster, les entretenir. C’est une question de priorit\u00e9s budg\u00e9taires. Donc il faut absolument qu’on les vende\u00a0\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est dommage, dans l’absolu\u00a0\u00bb estime pour sa part l’amiral Alain Coldefy, ancien Inspecteur g\u00e9n\u00e9ral des Arm\u00e9es. \u00ab\u00a0Parce que ce sont des bateaux ultra-modernes, mais bon… La Marine fran\u00e7aise en a d\u00e9j\u00e0 trois, elle ne peut pas en acqu\u00e9rir deux suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Avant que les vendeurs du constructeur, la DCNS, ne puissent s\u00e9rieusement se mettre en qu\u00eate de nouveaux acqu\u00e9reurs, il va falloir commencer par \u00ab\u00a0d\u00e9-russifier\u00a0\u00bb les navires, construits pour r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment aux sp\u00e9cifications de la marine russe : cela signifie d\u00e9monter des \u00e9quipements, changer les syst\u00e8mes de t\u00e9l\u00e9com, les interfaces homme-machine qui sont en caract\u00e8res cyrilliques, toute la documentation.<\/p>\n

En f\u00e9vrier, le PDG de la DCNS Herv\u00e9 Guillou avait estim\u00e9 que le co\u00fbt de l’adaptation \u00e0 un nouveau client pourrait \u00eatre de plusieurs dizaines \u00e0 plusieurs centaines de millions d’euros, selon ses besoins.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La d\u00e9-russification ne devrait pas poser de gros probl\u00e8me\u00a0\u00bb estime Alain Coldefy. \u00ab\u00a0Les Russes vont sans doute faire tra\u00eener un peu les choses, tenter de nous voler tout ce qu’ils peuvent, un maximum de technologie, comme d’habitude. Ils disent qu’ils peuvent fabriquer ces bateaux eux-m\u00eames, mais en fait ils sont tr\u00e8s en retard.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il faudra ensuite chercher de nouveaux clients. Si le savoir-faire fran\u00e7ais en la mati\u00e8re est reconnu et si \u00ab\u00a0un certain nombre de pays, ils sont nombreux, ont fait conna\u00eetre leur int\u00e9r\u00eat pour ces bateaux\u00a0\u00bb, comme l’a assur\u00e9 M. Le Drian, en fait les pistes s\u00e9rieuses ne sont pas si nombreuses.<\/p>\n

Selon l’IHS Jane’s, la demande mondiale pour ce genre de bateau sera de 26 au cours de la prochaine d\u00e9cennie. Mais seuls cinq \u00e0 six pays, au premier rang desquels le Canada, l’Inde et le Br\u00e9sil, ont \u00e0 la fois les capacit\u00e9s financi\u00e8res, militaires et techniques suffisantes pour acheter et utiliser pleinement de tels navires et ne sont pas d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s, assure une source proche du dossier.<\/p>\n

Un co\u00fbt de 1 \u00e0 2 milliards d’euros<\/strong><\/h3>\n

\u00ab\u00a0Il faut chercher des pays qui ont envie d’intervenir dans le monde, de montrer leur pavillon\u00a0\u00bb explique l’amiral Coldefy. \u00ab\u00a0Il faut des pays qui ont les moyens de s’offrir des bateaux aussi sophistiqu\u00e9s, qu’on appelle de premier rang. Il faut aussi qu’ils aient des marins assez bien form\u00e9s, ce qui n’est pas \u00e9vident\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Mais il faudra aussi, estime Ben Moores, analyste \u00e0 IHS Jane’s, \u00ab\u00a0parvenir \u00e0 surmonter l’opposition des lobbies li\u00e9s aux constructeurs locaux de navires. Presque tout le monde assemble ses navires de nos jours, c’est une question de fiert\u00e9 nationale : \u00ab\u00a0nous construisons nos bateaux\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La France parviendra sans doute \u00e0 vendre ses Mistral, mais elle devra en r\u00e9duire s\u00e9rieusement le prix pour les rendre attractifs. Ca pourrait prendre des ann\u00e9es\u00a0\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

Pour l’expert Philippe Migault, sp\u00e9cialiste des questions d’armement au centre de r\u00e9flexion Iris, \u00ab\u00a0au final, cette histoire va nous co\u00fbter un \u00e0 deux milliards d’euros. Nous avons ces bateaux sur les bras, qui nous co\u00fbtent, \u00e0 quai, rien qu’en entretien, de un \u00e0 cinq millions d’euros par mois. Avouez que ce n’est pas la meilleure position pour entamer une n\u00e9gociation avec des acheteurs potentiels.\u00a0\u00bb (AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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