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Volkswagen et les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines sont parvenus \u00e0 un projet d’accord dans le cadre duquel le constructeur allemand proposerait de racheter pr\u00e8s de 500.000 v\u00e9hicules diesel vendus aux Etats-Unis et \u00e9quip\u00e9s de son logiciel de trucage des tests anti-pollution, a-t-on appris mercredi de deux sources inform\u00e9es de l’\u00e9volution du dossier.<\/p>\n
Le groupe automobile, accus\u00e9 d’avoir fauss\u00e9 les r\u00e9sultats des tests d’\u00e9missions polluantes de plusieurs mod\u00e8les diesel, devrait d\u00e9clarer jeudi au juge f\u00e9d\u00e9ral de San Francisco charg\u00e9 de l’affaire qu’il accepte de racheter jusqu’\u00e0 500.000 voitures et utilitaires \u00e9quip\u00e9s d’un moteur diesel de 2,0 litres de cylindr\u00e9e, a-t-on pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n
Son offre concernerait la Jetta, la Golf et l’Audi A3, mais pas les v\u00e9hicules dot\u00e9s d’un moteur diesel de 3,0 litres, qui d\u00e9passe pourtant lui aussi les limites autoris\u00e9es en mati\u00e8re d’\u00e9missions.<\/p>\n
L’action Volkswagen cot\u00e9e sur le march\u00e9 am\u00e9ricain gagnait pr\u00e8s de 6% en fin de s\u00e9ance apr\u00e8s ces informations.<\/p>\n
Volkswagen a aussi accept\u00e9 de contribuer \u00e0 un fonds d’indemnisation des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules concern\u00e9s mais le montant des indemnisations n’est pas encore clairement connu, a dit une troisi\u00e8me source inform\u00e9e des modalit\u00e9s de l’accord.<\/p>\n
Le constructeur pourrait aussi proposer de r\u00e9parer les v\u00e9hicules diesel qui ne respectent pas les normes anti-pollution en vigueur aux Etats-Unis si les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines approuvent le processus de modification qu’il proposera ult\u00e9rieurement, ont expliqu\u00e9 les sources.<\/p>\n
Volkswagen paiera une indemnit\u00e9 en num\u00e9raire aux propri\u00e9taires qui lui revendent leur v\u00e9hicule ou le font r\u00e9parer, afin que le montant total qu’ils encaissent soit sup\u00e9rieur \u00e0 la valeur estim\u00e9e de leur v\u00e9hicule sur le march\u00e9 de l’occasion avant le d\u00e9but du scandale en septembre.<\/p>\n
5.000 EUROS D’INDEMNIT\u00c9 PAR V\u00c9HICULE?
\nLe fonds d’indemnisation pourrait ainsi repr\u00e9senter plus d’un milliard de dollars en plus du co\u00fbt de rachat des v\u00e9hicules, a dit une source.<\/p>\n
Les propri\u00e9taires disposeraient de deux ans environ pour choisir entre une revente ou une modification de leur v\u00e9hicule. On ignore pour l’instant si Volkswagen pourra lui-m\u00eame revendre les v\u00e9hicules qu’il aura repris.<\/p>\n
Une porte-parole de VW, l’EPA (l’autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine de protection de l’environnement) et le minist\u00e8re de la Justice ont refus\u00e9 de commenter ces informations.<\/p>\n
De son c\u00f4t\u00e9, le quotidien allemand Die Welt rapporte que Volkswagen pourrait indemniser les automobilistes am\u00e9ricains \u00e0 hauteur de 5.000 dollars (4.400 euros) par v\u00e9hicule. Mais une source inform\u00e9e du dossier a d\u00e9clar\u00e9 qu’aucune d\u00e9cision n’avait \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e sur le montant de l’indemnisation.<\/p>\n
Certains points de l’accord sont encore en discussion et tous les d\u00e9tails ne seront pas pr\u00e9sent\u00e9s lors de l’audience pr\u00e9vue jeudi devant le juge.<\/p>\n
Au total, VW a reconnu que le dispositif de trucage des tests d’\u00e9missions polluantes concernait 11 millions de v\u00e9hicules dans le monde depuis 2009.<\/p>\n
Le scandale a conduit le pr\u00e9sident du directoire Martin Winterkorn \u00e0 la d\u00e9mission et provoqu\u00e9 une forte baisse de la valeur boursi\u00e8re du groupe.<\/p>\n
Volkswagen est par ailleurs vis\u00e9 par des proc\u00e9dures p\u00e9nales aux Etats-Unis et par plusieurs enqu\u00eates ailleurs dans le monde. (AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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