{"id":2798,"date":"2017-08-15T00:01:26","date_gmt":"2017-08-14T22:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.culturalusa.com\/news\/?p=2798"},"modified":"2017-08-15T00:04:06","modified_gmt":"2017-08-14T22:04:06","slug":"merkel-reconnait-que-la-fin-des-vehicules-diesel-est-ineluctable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/actualite\/merkel-reconnait-que-la-fin-des-vehicules-diesel-est-ineluctable\/","title":{"rendered":"Merkel reconna\u00eet que la fin des v\u00e9hicules diesel est in\u00e9luctable"},"content":{"rendered":"
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La Chanceli\u00e8re Angela Merkel<\/figcaption><\/figure>\n

L’Allemagne devra finir par suivre l’exemple d’autres pays europ\u00e9ens et interdire \u00e0 terme la mise en circulation de nouveaux v\u00e9hicules diesel, a d\u00e9clar\u00e9 Angela Merkel, admettant pour la premi\u00e8re fois que les jours du diesel sont compt\u00e9s depuis le scandale des \u00e9missions polluantes.<\/p>\n

Ces propos, dans un entretien au magazine allemand Super Illu, sont publi\u00e9s au coeur d’un \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 entre autres, en Allemagne, par la mont\u00e9e de la pression sur les constructeurs automobiles dans le dossier du diesel, qui m\u00eale des enjeux \u00e9conomiques, politiques, \u00e9cologiques et de sant\u00e9 publique.<\/p>\n

La chanceli\u00e8re allemande, qui vient de reprendre sa campagne \u00e9lectorale pour les \u00e9lections f\u00e9d\u00e9rales du 24 septembre apr\u00e8s trois semaines de pause, a toutefois refus\u00e9 de s’engager sur un calendrier pr\u00e9cis pour la fin des moteurs diesel.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne veux pas donner une ann\u00e9e pr\u00e9cise\u00a0\u00bb, a-t-elle dit, mais elle a estim\u00e9 que les projets du Royaume-Uni et de la France de supprimer progressivement les voitures \u00e0 combustion interne d’ici \u00e0 2040 \u00ab\u00a0vont dans le bon sens\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’avenir du secteur automobile, premier exportateur Allemand, qui repr\u00e9sente environ 800.000 emplois, est devenu un enjeu majeur de la campagne \u00e9lectorale.<\/p>\n

Le gouvernement et les constructeurs allemands ont sign\u00e9 au d\u00e9but du mois un accord pr\u00e9voyant de modifier les moteurs de 5,3 millions de v\u00e9hicules diesel pour les rendre moins polluants, une d\u00e9marche cens\u00e9e redorer la r\u00e9putation du secteur, mise \u00e0 mal depuis que Volkswagen a reconnu en 2015 une tricherie \u00e0 grande \u00e9chelle sur le niveau des \u00e9missions polluantes de ses moteurs.<\/p>\n

Ces derni\u00e8res semaines, les ministres et porte-parole du gouvernement avaient refus\u00e9 de s’engager sur une disparition progressive des voitures diesel tant qu’Angela Merkel n’\u00e9tait pas rentr\u00e9e de vacances.<\/p>\n

Revenant sur ses propos du week-end \u00e0 Dortmund, la chanceli\u00e8re a r\u00e9affirm\u00e9 au magazine allemand qu’il \u00e9tait de la responsabilit\u00e9 des constructeurs de retrouver la confiance des consommateurs apr\u00e8s le scandale des \u00e9missions polluantes, y compris via des promotions et des mises \u00e0 jour de logiciels.<\/p>\n

Les consommateurs, qui ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0tromp\u00e9s\u00a0\u00bb, doivent pouvoir compter sur les performances promises en mati\u00e8re de respect de l’environnement, a-t-elle dit.<\/p>\n

Mais les avantages fiscaux favorisant les voitures diesel resteront en vigueur pour le moment puisque ces v\u00e9hicules \u00e9mettent moins de dioxyde de carbone que les moteurs \u00e0 essence, a-t-elle pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n

Bien que l’industrie automobile allemande ait contribu\u00e9 aux excellentes performances de l’\u00e9conomie, ce qui devrait favoriser la r\u00e9\u00e9lection de Merkel, les constructeurs ont \u00e9t\u00e9 dans l’ensemble plus lents que leur concurrents \u00e9trangers \u00e0 se tourner vers la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n

Angela Merkel a ajout\u00e9 que la priorit\u00e9 des ann\u00e9es \u00e0 venir devait aller au d\u00e9veloppement d’infrastructures de recharge de batteries pour pouvoir mettre plus de voitures \u00e9lectriques en circulation.<\/p>\n

Elle a par ailleurs exclu d’imposer le retrait de la circulation des v\u00e9hicules polluants d\u00e9j\u00e0 en circulation car cela reviendrait selon elle \u00e0 \u00ab\u00a0punir ceux qui ont achet\u00e9 des voitures en toute bonne foi\u00a0\u00bb. (Reuters)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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