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Les ministres de cinq pays europ\u00e9ens – Allemagne, Belgique, Italie, Luxembourg, Pays-Bas – ont appel\u00e9 Ryanair \u00e0 appliquer le droit du travail local \u00e0 son personnel, sous peine de s’exposer \u00e0 des \u00ab\u00a0risques juridiques\u00a0\u00bb, dans une lettre adress\u00e9e \u00e0 la compagnie irlandaise, dont l’AFP a obtenu copie.<\/p>\n
Face au \u00ab\u00a0conflit social persistant avec une partie consid\u00e9rable de son personnel dans plusieurs Etats membres\u00a0\u00bb, Ryanair doit trouver \u00ab\u00a0une solution de fa\u00e7on urgente\u00a0\u00bb, \u00e9crivent les ministres du Travail Kris Peeters (Belgique), Hubertus Heil (Allemagne), Luigi Di Maio (Italie), Nicolas Schmit (Luxembourg) et Wouter Koolmees (Pays-Bas), dans cette lettre adress\u00e9e \u00e0 Michael O’Leary, la patron de la compagnie \u00e0 bas co\u00fbt.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ryanair et ses sous-traitants s’exposent \u00e0 des risques juridiques en n’appliquant pas les lois locales du droit du travail\u00a0\u00bb, avertit cette lettre que la France et l’Espagne n’ont pas sign\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’actuelle proposition dans certains Etats membres d’une transition des contrats existants du personnel vers des contrats de droit local est une fa\u00e7on de mettre fin \u00e0 ces risques\u00a0\u00bb, poursuit la lettre.<\/p>\n
Quelle que soit la solution, il est \u00ab\u00a0imp\u00e9ratif\u00a0\u00bb que la p\u00e9riode de transition soit \u00ab\u00a0tr\u00e8s br\u00e8ve\u00a0\u00bb et que cette solution soit \u00ab\u00a0approuv\u00e9e par les syndicats locaux\u00a0\u00bb, ajoute le texte.<\/p>\n
Ryanair s’est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9e fin octobre \u00e0 signer des conventions collectives avec le syndicat belge CNE-CSC en vue d’appliquer le droit du travail belge \u00e0 ses salari\u00e9s d’ici le 31 janvier. La signature d’accords avec d’autres syndicats de pilotes au Portugal, au Royaume-Uni, en Italie et en Espagne est \u00e9galement intervenue.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ryanair observe totalement toutes les lois de l’UE sur le travail. Elle continue \u00e0 n\u00e9gocier avec ses salari\u00e9s et leurs syndicats en Europe et nous avons d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 l’offre de contrats locaux\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi la compagnie, interrog\u00e9e sur cette lettre.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir refus\u00e9 pendant ses trois premi\u00e8res d\u00e9cennies d’existence de discuter avec les syndicats, la compagnie a op\u00e9r\u00e9 un virage \u00e0 180 degr\u00e9s en d\u00e9cembre dernier en acceptant de reconna\u00eetre certaines organisations syndicales et d’engager des n\u00e9gociations avec elles, apr\u00e8s des \u00e9pisodes de gr\u00e8ves \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est la premi\u00e8re fois qu’il y a une initiative par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de 5 pays. Avant tout le monde se renvoyait la balle\u00a0\u00bb, s’est f\u00e9licit\u00e9 Didier Lebbe de la CNE-CSC, syndicat belge impliqu\u00e9 dans les n\u00e9gociations avec Ryanair.<\/p>\n
Un accord de principe a \u00e9t\u00e9 conclu en Belgique avec les syndicats pour appliquer le droit local. \u00ab\u00a0Nous faisons maintenant preuve de solidarit\u00e9 avec d’autres pays en insistant d’une m\u00eame voix sur l’application du droit du travail local dans chaque pays\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 le ministre belge de l’Economie et de l’Emploi, Kris Peeters, cit\u00e9 par le quotidien Le Soir.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous esp\u00e9rons que cette coalition in\u00e9dite (…) portera ses fruits. Cependant, nous nous demandons pourquoi certains pays, \u00e9galement confront\u00e9s \u00e0 l’attitude ill\u00e9gale de Ryanair, n’ont pas pris part \u00e0 cette initiative\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 vendredi la CNE-CSC dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
Selon le syndicat, la France et l’Espagne ont refus\u00e9 de signer cette lettre. Ryanair a r\u00e9cemment annonc\u00e9 une relance de son offensive sur le march\u00e9 fran\u00e7ais avec l’ouverture de deux bases, \u00e0 Bordeaux et Marseille.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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