{"id":724,"date":"2012-08-31T02:02:36","date_gmt":"2012-08-31T00:02:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.culturalusa.com\/news\/?p=724"},"modified":"2012-08-31T02:04:21","modified_gmt":"2012-08-31T00:04:21","slug":"ouverture-du-processus-de-privatisation-des-aeroports-ana-au-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/portugal\/ouverture-du-processus-de-privatisation-des-aeroports-ana-au-portugal\/","title":{"rendered":"Ouverture du processus de privatisation des a\u00e9roports ANA au Portugal"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_725\" aria-describedby=\"caption-attachment-725\" style=\"width: 467px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ana-aeroportos.jpg\" alt=\"\" title=\"ANA aeroportos\" width=\"467\" height=\"260\" class=\"size-full wp-image-725\" srcset=\"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ana-aeroportos.jpg 467w, https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/ana-aeroportos-275x153.jpg 275w\" sizes=\"auto, (max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-725\" class=\"wp-caption-text\">Processus de privatisation des a\u00e9roports ANA<\/figcaption><\/figure>Le gouvernement portugais a annonc\u00e9 l&rsquo;ouverture du processus de privatisation du gestionnaire des a\u00e9roports du pays ANA, pr\u00e9vue par le plan d&rsquo;aide international accord\u00e9 au Portugal en mai 2011.<\/p>\n<p>Le conseil des ministres \u00ab\u00a0a approuv\u00e9 la loi sur la privatisation de ANA\u00a0\u00bb, pr\u00e9voyant \u00ab\u00a0la cession de la totalit\u00e9 du capital de ANA\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Luis Marques Guedes, porte-parole du gouvernement, lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse.<\/p>\n<p>Les candidats au rachat de la soci\u00e9t\u00e9, d\u00e9tenue \u00e0 100% par l&rsquo;Etat, qui g\u00e8re les a\u00e9roports de Lisbonne, Porto (nord), Faro (sud) et l&rsquo;archipel des A\u00e7ores devront remettre \u00ab\u00a0leur offres d&rsquo;ici fin septembre\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 le porte-parole du gouvernement, qui table sur une conclusion du processus \u00ab\u00a0d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Cette cession \u00ab\u00a0se fera par le biais d&rsquo;une op\u00e9ration de vente directe \u00e0 un ou plusieurs investisseurs nationaux ou \u00e9trangers\u00a0\u00bb, puis \u00e0 travers une offre publique d&rsquo;achat portant sur \u00ab\u00a0une participation pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 5% du capital, exclusivement r\u00e9serv\u00e9e aux salari\u00e9s de l&rsquo;entreprise\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Maria Luis Albuquerque, secr\u00e9taire d&rsquo;Etat au Tr\u00e9sor.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le gouvernement sait qu&rsquo;il y a plusieurs investisseurs int\u00e9ress\u00e9s, mais ces intentions n&rsquo;ont pas encore \u00e9t\u00e9 formalis\u00e9es\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9, alors que la presse \u00e9voque notamment l&rsquo;int\u00e9r\u00eat du consortium form\u00e9 par deux concessionnaires d&rsquo;autouroute, le portugais Brisa et le br\u00e9silien CCR, ainsi que des groupes de BTP espagnol Ferrovial et son concurrent portugais Teixeira Duarte.<\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2727717456356200\";\n\/* CulturaLusa 468x60 *\/\ngoogle_ad_slot = \"2785499263\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 60;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p>En \u00e9change d&rsquo;un pr\u00eat de 78 milliards d&rsquo;euros accord\u00e9 par l&rsquo;Union europ\u00e9enne et le Fonds mon\u00e9taire international, le Portugal s&rsquo;est engag\u00e9 \u00e0 all\u00e9ger sa dette publique gr\u00e2ce \u00e0 un programme de privatisations cens\u00e9 rapporter 5,5 milliards d&rsquo;euros jusqu&rsquo;en 2014.<\/p>\n<p>Lisbonne a d\u00e9j\u00e0 encaiss\u00e9 plus de la moiti\u00e9 des recettes pr\u00e9vues gr\u00e2ce essentiellement \u00e0 l&rsquo;investissement d&rsquo;entreprises publiques chinoises dans les \u00e9lectriciens EDP et REN.<\/p>\n<p>Ce programme pr\u00e9voit \u00e9galement la cession de la compagnie a\u00e9rienne TAP, qui doit \u00e9galement intervenir d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;annn\u00e9e, puis de la poste (CTT) et de la branche assurance de la banque publique Caixa geral de depositos (CGD).<\/p>\n<p>Le gouvernement a en outre annonc\u00e9 jeudi avoir retenu quatre candidats \u00e0 la privatisation des chantiers navals de Viana do Castelo (nord-ouest), d\u00e9tenus \u00e0 100% par la holding d&rsquo;\u00e9tat portugaise du secteur de la d\u00e9fense (Empordef).<\/p>\n<p>Le groupe portugais Atlanticeagle Shipbuilding, le constructeur Russe JSC, le br\u00e9silien Rio Nave Servi\u00e7os Navais (Brasil) et le norv\u00e9gien Volstad Maritime ont ainsi \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 adresser une offre formelle. (AFP)<br \/>\n[youtube]http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=L69xW3XPTs4[\/youtube]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le gouvernement portugais a annonc\u00e9 l&rsquo;ouverture du processus de privatisation du gestionnaire des a\u00e9roports du pays ANA, pr\u00e9vue par le plan d&rsquo;aide international accord\u00e9 au Portugal en mai 2011. 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