{"id":7376,"date":"2020-08-27T11:57:41","date_gmt":"2020-08-27T09:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/?p=7376"},"modified":"2020-09-24T13:59:27","modified_gmt":"2020-09-24T11:59:27","slug":"finlande-des-recompenses-pour-les-eco-citoyens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/economie\/finlande-des-recompenses-pour-les-eco-citoyens\/","title":{"rendered":"Finlande : des r\u00e9compenses pour les \u00e9co-citoyens"},"content":{"rendered":"

Afin d’inciter \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone<\/strong>, la ville de Lahti, en Finlande<\/strong>, offre \u00e0 ses habitants titres de transport et denr\u00e9es alimentaires comme r\u00e9compenses, au titre d’\u00e9co-citoyens<\/strong>.<\/p>\n

Baptis\u00e9e \u00ab\u00a0CitiCap<\/strong>\u00ab\u00a0, l’initiative, financ\u00e9e par l’Union europ\u00e9enne, propose aux habitants de tracer leurs \u00e9missions de carbone lors de d\u00e9placements, gr\u00e2ce \u00e0 une application qui d\u00e9tecte s’ils circulent en voiture, en transports en commun, \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n

Chaque semaine, les citoyens volontaires se voient cr\u00e9dit\u00e9s d’un \u00ab\u00a0quota de carbone\u00a0\u00bb qui, s’il n’est pas \u00e9puis\u00e9 \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance, se transforme en \u00ab\u00a0euros virtuels\u00a0\u00bb, \u00e9changeables contre des entr\u00e9es \u00e0 la piscine, des tickets de bus ou, pour les plus gourmands, une part de g\u00e2teau dans un \u00e9tablissement de la ville.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Lahti est encore une ville tr\u00e8s d\u00e9pendante de la voiture, notre objectif est que d’ici 2030, plus de 50 % de tous les d\u00e9placements soient effectu\u00e9s via des modes de transport durables\u00a0\u00bb, explique \u00e0 l’AFP la responsable du projet, Anna Huttunen.<\/p>\n

Actuellement, 44 % des d\u00e9placements dans la ville sont consid\u00e9r\u00e9s comme \u00ab\u00a0durables\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’objectif du projet \u00e0 long terme est de d\u00e9velopper une nouvelle m\u00e9thode pour encourager des comportements plus \u00e9cologiques, en utilisant notamment un syst\u00e8me d'\u00a0\u00bb\u00e9change personnel de droits d’\u00e9mission de carbone\u00a0\u00bb que d’autres villes peuvent reproduire, expliquent ses fondateurs.<\/p>\n

Le concept s’inspire du syst\u00e8me europ\u00e9en d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission de carbone, o\u00f9 les entreprises et les gouvernements se voient attribuer des cr\u00e9dits carbone. S’ils d\u00e9passent ce quota, ils payent, mais s’ils \u00e9mettent moins que convenu, ils peuvent vendre tout exc\u00e9dent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0CitiCap a suscit\u00e9 beaucoup d’int\u00e9r\u00eat dans le monde entier, non seulement en Europe, mais aussi aux \u00c9tats-Unis et au Canada\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Mme Huttunen.<\/p>\n

21 kg d’\u00e9quivalent CO2 par semaine<\/strong><\/p>\n

L’application CitiCap donne \u00e0 chaque participant un \u00ab\u00a0budget\u00a0\u00bb carbone hebdomadaire bas\u00e9 sur sa situation personnelle.<\/p>\n

En moyenne, un habitant de Lahti, ville de 120.000 habitants, \u00ab\u00a0\u00e9met 21 kilos d’\u00e9quivalent CO2 par semaine\u00a0\u00bb, selon Ville Uusitalo, responsable recherche du projet.<\/p>\n

L’application met les utilisateurs au d\u00e9fi de r\u00e9duire leurs \u00e9missions d’un quart – soit remplacer en moyenne 20 km de conduite en voiture par l’\u00e9quivalent en transports publics ou \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n

Reste \u00e0 savoir si des r\u00e9compenses plus importantes inciteraient davantage de citoyens \u00e0 d\u00e9laisser leur voiture.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est possible de gagner jusqu’\u00e0 deux euros (par semaine) si vos \u00e9missions li\u00e9es aux d\u00e9placements sont vraiment faibles\u00a0\u00bb, explique M. Uusitalo.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais cet automne, nous avons l’intention de d\u00e9cupler le prix\u00a0\u00bb, poursuit-il.<\/p>\n

Capitale verte europ\u00e9enne<\/strong><\/p>\n

Si le semi-confinement impos\u00e9 en Finlande a entra\u00een\u00e9 une baisse drastique des trajets en voiture, les cr\u00e9ateurs du projet ne parviennent pas encore \u00e0 \u00e9valuer les effets de leur application dans la ville.<\/p>\n

Mais, assurent-ils, ils continueront \u00e0 recueillir des donn\u00e9es l’ann\u00e9e prochaine, alors que Lahti deviendra pour un an \u00ab\u00a0Capitale verte europ\u00e9enne\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, 2.000 habitants ont t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 l’application, avec jusqu’\u00e0 200 utilisateurs actifs simultan\u00e9ment.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les gens trouvent tr\u00e8s int\u00e9ressant de voir leurs propres \u00e9missions\u00a0\u00bb, selon la responsable du projet.<\/p>\n

Mirkka Ruohonen, employ\u00e9e municipale \u00e0 Lahti, utilise l’application depuis sept mois maintenant. Ce qui l’a imm\u00e9diatement surprise, c’est de voir les effets de ses propres d\u00e9placements sur l’environnement.<\/p>\n

Derni\u00e8rement, raconte-t-elle, \u00ab\u00a0je suis all\u00e9e passer un week-end de randonn\u00e9e, nous avons fait 15 kilom\u00e8tres de marche, mais j’ai d\u00fb faire 100 km en voiture\u00a0\u00bb pour rejoindre le sentier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Apr\u00e8s cela, j’ai v\u00e9rifi\u00e9 l’application et je me suis dit +C’\u00e9tait une bonne chose ?+ Peut-\u00eatre pour moi, mais pas pour l’environnement !\u00a0\u00bb, s’exclame-t-elle.<\/p>\n

La Finlandaise dit ne pas \u00eatre d\u00e9rang\u00e9e par les cons\u00e9quences sur la vie priv\u00e9e d’une telle application qui enregistre les moindres d\u00e9placements.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que toutes les applications que j’utilise collectent des informations\u00a0\u00bb, juge-t-elle.<\/p>\n

Selon Anna Huttunen, si l’application est conforme \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne sur les donn\u00e9es personnelles, les organismes tiers ne pourront pas analyser les donn\u00e9es.<\/p>\n

Les cr\u00e9ateurs de CitiCap esp\u00e8rent \u00e0 l’avenir pouvoir \u00e9galement aider les gens \u00e0 g\u00e9rer leurs \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation. \u00ab\u00a0La mobilit\u00e9 n’est qu’une partie de notre empreinte carbone\u00a0\u00bb, rappelle M. Uusitalo. (AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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