{"id":8779,"date":"2021-01-04T21:25:07","date_gmt":"2021-01-04T20:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/?p=8779"},"modified":"2021-01-04T21:25:59","modified_gmt":"2021-01-04T20:25:59","slug":"mariage-de-peugeot-et-fiat-dans-un-marche-en-pleine-revolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/economie\/mariage-de-peugeot-et-fiat-dans-un-marche-en-pleine-revolution\/","title":{"rendered":"Mariage de Peugeot et Fiat dans un march\u00e9 en pleine r\u00e9volution"},"content":{"rendered":"

Les actionnaires de PSA et Fiat Chrysler (FCA) ont pl\u00e9biscit\u00e9 lundi leur union<\/strong>, un mariage franco-italo-am\u00e9ricain<\/strong> con\u00e7u pour atteindre une taille critique sur un march\u00e9 automobile<\/strong> en pleine r\u00e9volution.<\/p>\n

L’union PSA-FCA va donner naissance au quatri\u00e8me groupe automobile mondial en termes de v\u00e9hicules vendus, et au troisi\u00e8me en chiffre d’affaires derri\u00e8re le japonais Toyota et l’allemand Volkswagen.<\/p><\/blockquote>\n

Apr\u00e8s le vote des actionnaires du fran\u00e7ais PSA lundi matin, les actionnaires de l’italo-am\u00e9ricain FCA leur ont embo\u00eet\u00e9 le pas dans l’apr\u00e8s-midi. La date effective de l’union doit \u00eatre annonc\u00e9e \u00ab\u00a0tr\u00e8s rapidement\u00a0\u00bb selon le pr\u00e9sident du directoire de PSA et futur directeur g\u00e9n\u00e9ral du nouveau groupe baptis\u00e9 Stellantis, Carlos Tavares.<\/p>\n

Stellantis comptera plus de 400.000 salari\u00e9s et abritera dans le m\u00eame garage 14 marques embl\u00e9matiques comme Citro\u00ebn et Maserati (d\u00e9j\u00e0 bri\u00e8vement mari\u00e9es il y a 50 ans), Fiat et Opel, Peugeot et Alfa Romeo, Chrysler, Dodge ou Jeep.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai rarement eu le sentiment autant qu’aujourd’hui de vivre un moment d’histoire<\/strong>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 l’embl\u00e9matique pr\u00e9sident du conseil de surveillance de PSA, Louis Gallois.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous jouerons un r\u00f4le de premier plan au cours de la prochaine d\u00e9cennie en red\u00e9finissant la mobilit\u00e9 comme nos p\u00e8res fondateurs l’ont fait avec beaucoup d’\u00e9nergie\u00a0\u00bb, a assur\u00e9 le pr\u00e9sident de FCA, John Elkann, \u00e9voquant une \u00ab\u00a0fusion historique\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0Cette fusion \u00e9tait une question de survie, et \u00e7a vaut pour Fiat comme pour PSA\u00a0\u00bb, selon Giuliano Noci, professeur de strat\u00e9gie \u00e0 l’\u00e9cole de commerce de Polytechnique \u00e0 Milan. Les deux groupes sont confront\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a0d’\u00e9normes d\u00e9fis technologiques et strat\u00e9giques\u00a0\u00bb (v\u00e9hicules \u00e9lectriques, num\u00e9risation, conduite autonome) et aux effets d\u00e9vastateurs de la pand\u00e9mie de Covid-19.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Seuls les plus agiles, dans un esprit darwinien, survivront\u00a0\u00bb, avait lanc\u00e9 en novembre Carlos Tavares.<\/p>\n

Les marques du groupe vont notamment r\u00e9duire leurs co\u00fbts de d\u00e9veloppement et de construction, et compl\u00e9ter leur offre dans toutes les gammes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 son union avec PSA, Fiat Chrysler pourra renforcer sa pr\u00e9sence en Europe\u00a0\u00bb, ajoute Giuseppe Berta, professeur \u00e0 l’universit\u00e9 Bocconi de Milan et sp\u00e9cialiste de Fiat. \u00ab\u00a0A l’inverse, le groupe fran\u00e7ais pourra reprendre pied aux Etats-Unis gr\u00e2ce \u00e0 son alli\u00e9 italo-am\u00e9ricain\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Une fusion amend\u00e9e<\/h3>\n

Le vote des actionnaires scelle une union envisag\u00e9e depuis 2018, annonc\u00e9e fin 2019, et dont la pr\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 ralentie par la crise du coronavirus.<\/p>\n

Fin d\u00e9cembre, la Commission europ\u00e9enne a donn\u00e9 son feu vert au mariage de la Fiat 500 et de la Peugeot 208, sous condition que les deux groupes respectent les engagements pris pour pr\u00e9server la concurrence dans les petits utilitaires.<\/p>\n

Ils avaient auparavant amend\u00e9 leur contrat pour que leur union reste un mariage entre \u00e9gaux, alors que la pand\u00e9mie a affect\u00e9 leurs comptes respectifs.<\/p>\n

FCA a ainsi accept\u00e9 d’abaisser le montant d’un dividende exceptionnel vers\u00e9 \u00e0 ses actionnaires. De son c\u00f4t\u00e9, PSA a d\u00e9cid\u00e9 de c\u00e9der 7% de l’\u00e9quipementier fran\u00e7ais Faurecia avant de distribuer le reste aux actionnaires de Stellantis.<\/p>\n

C’est insuffisant selon le fonds Phitrust, qui d\u00e9tient moins de 1% du capital de PSA et critique depuis l’annonce de la fusion un manque d'\u00a0\u00bb\u00e9quilibre entre les parties\u00a0\u00bb au profit des Italo-Am\u00e9ricains.<\/p>\n

\u00ab\u00a0FCA a plus besoin de PSA pour la mise en \u0153uvre des synergies que l’inverse\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0PSA est plus performant que FCA sur diff\u00e9rents aspects cl\u00e9s\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 le fonds.<\/p>\n

Pas de fermeture d’usine?<\/h3>\n

PSA et Fiat estiment que les synergies permettront d’\u00e9conomiser \u00e0 terme jusqu’\u00e0 5 milliards par an.<\/p>\n

Carlos Tavares avait soulign\u00e9 fin 2019 qu’aucune fermeture d’usine n’\u00e9tait pr\u00e9vue.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Globalement c’est une bonne assurance pour l’avenir de notre groupe. Ceux qui ne prendront pas ce virage-l\u00e0 risqueront de rester sur le carreau\u00a0\u00bb, commente Franck Don, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical central CFTC chez PSA.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd’hui, le groupe FCA est une grande inconnue pour nous\u00a0\u00bb, temp\u00e8re cependant le syndicaliste. \u00ab\u00a0Quelles synergies vont \u00eatre trouv\u00e9es? Quelles cons\u00e9quences potentielles sur les sites situ\u00e9s en France?\u00a0\u00bb<\/p>\n

Phitrust avertit que Fiat n’a pas de marges de man\u0153uvre en Italie, o\u00f9 il a contract\u00e9 un pr\u00eat garanti par l’Etat \u00e0 hauteur de 6 milliards d’euros. \u00ab\u00a0Les usines fran\u00e7aises de PSA pourraient devenir la variable d’ajustement, entra\u00eenant de lourdes pertes d’emplois\u00a0\u00bb, avance le fonds.<\/p>\n

D\u00e8s l’annonce de la fusion en octobre 2019, le Premier ministre italien Giuseppe Conte avait mis en garde Fiat: \u00ab\u00a0l’important est de garantir le niveau d’emploi et d’investissements en Italie\u00a0\u00bb. (AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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