{"id":9892,"date":"2021-06-28T11:18:27","date_gmt":"2021-06-28T09:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/?p=9892"},"modified":"2021-06-28T11:20:01","modified_gmt":"2021-06-28T09:20:01","slug":"emmanuel-macron-a-douai-pour-lancer-une-usine-de-batteries-sino-japonaise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/economie\/emmanuel-macron-a-douai-pour-lancer-une-usine-de-batteries-sino-japonaise\/","title":{"rendered":"Emmanuel Macron \u00e0 Douai pour lancer une usine de batteries sino-japonaise"},"content":{"rendered":"

1.000 emplois cr\u00e9\u00e9es d’ici 2024 et deux milliards d’euros d’investissement<\/strong>, pour son premier d\u00e9placement apr\u00e8s la d\u00e9faite cinglante de son parti aux r\u00e9gionales, Emmanuel Macron doit formellement annoncer lundi dans le Nord l’implantation d’une usine sino-japonaise de batteries pour voitures \u00e9lectriques, la pr\u00e9sentant comme un symbole de l’attractivit\u00e9 fran\u00e7aise.<\/p>\n

AESC, filiale japonaise de batteries du groupe chinois de technologies vertes Envision, fabriquera des batteries pr\u00e8s de l’usine Renault de Douai (Nord), pour les gammes compactes du Losange et pour d’autres marques.<\/p><\/blockquote>\n

Cette future giga-usine est seulement la seconde annonc\u00e9e en France apr\u00e8s celle de Stellantis (le groupe n\u00e9 du mariage de Peugeot-Citro\u00ebn et Fiat-Chrysler) et de TotalEnergies \u00e0 Douvrin (Nord).<\/p>\n

L’usine Envision sera \u00e9galement la pi\u00e8ce ma\u00eetresse du p\u00f4le \u00ab\u00a0ElectriCity\u00a0\u00bb que Renault va lancer dans le Nord. Les batteries, ajout\u00e9es \u00e0 l’assemblage de la M\u00e9gane et de la R5 \u00e9lectriques, doivent donner un nouveau souffle aux usines de Douai, Maubeuge et Ruitz.<\/p>\n

\u00ab\u00a0De par sa localisation au centre de l’Europe, le nord de la France a le potentiel de devenir un centre mondial de premier plan pour la production de batteries et \u00e9galement en raison du prix tr\u00e8s comp\u00e9titif\u00a0\u00bb de l’\u00e9nergie nucl\u00e9aire, dit \u00e0 l’AFP Lei Zhang, le PDG d’Envision.<\/p>\n

Le Losange a \u00e9galement annonc\u00e9 avoir sign\u00e9 un protocole d’accord en vue de devenir actionnaire \u00e0 hauteur de \u00ab\u00a0plus de 20 %\u00a0\u00bb de la start-up grenobloise Verkor, qui cherche \u00e0 implanter une troisi\u00e8me usine de batteries en France d’ici 2024.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 soutenue par Schneider Electric et CapGemini, la start-up compos\u00e9e notamment d’anciens de Tesla et de Northvolt vise une production de 40 \u00e0 50 GWh d’ici \u00e0 2030. Renault va travailler avec Verkor sur le cod\u00e9veloppemment et la fabrication d’une batterie haute performance pour ses v\u00e9hicules haut de gamme.<\/p>\n

L’attractivit\u00e9 de la France dans le secteur industriel<\/h3>\n

En visitant l’usine Renault de Douai lundi, Emmanuel Macron souhaite \u00ab\u00a0illustrer l’attractivit\u00e9 de la France dans le secteur industriel, sur des segments d’avenir, et ses retomb\u00e9es pour les territoires, en particulier en mati\u00e8re d’emplois\u00a0\u00bb, souligne l’Elys\u00e9e.<\/p>\n

Les projets de Renault et d’Envision devraient recevoir au total environ 200 millions d’aides publiques, entre Etat et collectivit\u00e9s, selon l’Elys\u00e9e, et entre 60 et 100 millions de fonds europ\u00e9ens, selon le pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Hauts-de-France, Xavier Bertrand.<\/p>\n

Avec l’\u00e9lectrification \u00e9clair du march\u00e9 automobile, les pays europ\u00e9ens se battent pour accueillir ces usines de batteries qui devraient remplacer \u00e0 moyen terme une partie des usines d’automobiles. L’Allemagne, le Royaume-Uni et la Norv\u00e8ge ont quelques usines d’avance.<\/h3>\n

Au lendemain de la d\u00e9b\u00e2cle du parti pr\u00e9sidentiel aux r\u00e9gionales, Emmanuel Macron veut donner la priorit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9conomie pour se relancer en vue de la pr\u00e9sidentielle de 2022.<\/p>\n

Xavier Bertrand, un de ses adversaires annonc\u00e9s pour 2022, lui avait d’ailleurs grill\u00e9 la politesse vendredi en confirmant le projet.<\/p>\n

Dans la foul\u00e9e de sa visite \u00e0 Douai, le chef de l’Etat se rendra lundi au sommet \u00ab\u00a0Choose France\u00a0\u00bb, qui r\u00e9unira \u00e0 Versailles plus d’une centaine de dirigeants d’entreprises \u00e9trang\u00e8res.<\/p>\n

L’objectif est de faire le \u00ab\u00a0portrait d’une France plus comp\u00e9titive et innovatrice que jamais\u00a0\u00bb, argue-t-on au minist\u00e8re du Commerce ext\u00e9rieur, en rappelant que le pays est rest\u00e9 en 2020 pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive le plus attractif pour les investisseurs \u00e9trangers en Europe, selon le barom\u00e8tre du cabinet EY publi\u00e9 d\u00e9but juin.<\/p>\n

Renault face \u00e0 la transition<\/h3>\n

Pour Renault, l’implantation d’Envision est strat\u00e9gique au moment o\u00f9 le march\u00e9 automobile se convertit \u00e0 l’\u00e9lectrique, face au spectre d’une interdiction prochaine des moteurs \u00e0 essence en Europe.<\/p>\n

Volkswagen a investi dans le pionnier su\u00e9dois Northvolt et pr\u00e9voit de construire cinq autres usines. Stellantis doit pr\u00e9ciser son plan d\u00e9but juillet. Avec cette usine, Renault est le troisi\u00e8me constructeur le mieux plac\u00e9 dans la transition vers l’\u00e9lectrique, derri\u00e8re Volvo et Volkswagen, selon l’ONG Transport & Environnement.<\/p>\n

Le groupe compte fabriquer 500.000 v\u00e9hicules dans son ElectriCity, soit un sixi\u00e8me de sa production de l’ann\u00e9e 2020. L’implantation de l’usine d’Envision et le partenariat avec Verkor doivent g\u00e9n\u00e9rer pr\u00e8s de 4.500 emplois directs en France d’ici 2030.<\/p>\n

Le projet a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 d\u00e9but juin par tous les syndicats du constructeur, m\u00eame si certains redoutent que tous les salari\u00e9s ne se retrouvent pas dans le nouveau p\u00f4le. (AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1.000 emplois cr\u00e9\u00e9es d’ici 2024 et deux milliards d’euros d’investissement, pour son premier d\u00e9placement apr\u00e8s la d\u00e9faite cinglante de son parti aux r\u00e9gionales, Emmanuel Macron doit formellement annoncer lundi dans le Nord l’implantation d’une usine sino-japonaise de batteries pour voitures \u00e9lectriques, la pr\u00e9sentant comme un symbole de l’attractivit\u00e9 fran\u00e7aise. AESC, filiale japonaise de batteries du […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9893,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1925,1926,1924,626,798],"class_list":["post-9892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","tag-batteries","tag-batteries-sino-japonaise","tag-douai","tag-macron","tag-voitures-electriques"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.culturalusa.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}