Le contrat de concession signé par ANA en décembre 2012 avec l’Etat portugais offre une bonne visibilité sur la régulation économique applicable et prévoit également pour ANA le droit exclusif de négocier la construction et la gestion d’un nouvel aéroport à Lisbonne lorsque les capacités de l’aéroport actuel seront arrivées à saturation. Le transfert des titres interviendra une fois qu’aura été obtenue l’approbation des autorités compétentes en matière de concurrence.

Le rachat d’ANA par Vinci auprès de l’Etat portugais s’inscrit dans la stratégie du groupe de constituer et de développer avec Vinci Airports, un acteur important dans les concessions aéroportuaires.

A ce jour, la société gère 23 aéroports au Portugal, en France et au Cambodge, accueillant plus de 40 millions de passagers par an – dont un « hub » de plus de 15 millions de passagers. Son chiffre d’affaires global est de plus de 600 millions d’euros pour un EBITDA de 270 millions d’euros environ.

Pour Vinci, « Le hub de Lisbonne constitue un atout important grâce à sa position stratégique sur des destinations à forte croissance (Brésil, Afrique lusophone, Angola et Mozambique) ».