L’opposition portugaise a revendiqué mardi la suspension de la privatisation de la gestion des transports en commun de Lisbonne grâce à une procédure en référé, une mesure automatique selon le gouvernement de centre droit qui dit l’avoir faite annuler.

Les concours sont suspendus sur décision du Tribunal administratif de Lisbonne, avait déclaré le maire socialiste de la capitale portugaise, Fernando Medina, devant l’Assemblée municipale.

Mais d’après le gouvernement, cette mesure est une conséquence automatique dans le cadre de la procédure en référé et n’implique aucune intervention du tribunal.

Le secrétariat d’Etat aux Transports a précisé dans un communiqué que les entreprises publiques concernées avaient argumenté devant la justice que le report du concours porte un grave préjudice à l’intérêt général et que, par conséquent, le concours cesse d’être suspendu et reprendra son cours.

La mairie socialiste s’oppose à l’exploitation par des sociétés privés du Métro de Lisbonne et de la société de bus urbains Carris, disant craindre le chaos dans le secteur des transports.

Le Parti socialiste, donné favori pour les élections législatives prévues à l’automne, conteste également la concession de la gestion du métro et des bus de Porto, la grande ville du nord du Portugal, déjà attribuée au consortium espagnol composé de TMB, l’opérateur du métro de Barcelone, et Moventis, exploitant de transports collectifs.

Selon le gouvernement, la privatisation de l’exploitation et l’entretien des transports urbains de Lisbonne et Porto doit permettre à l’Etat d’économiser 56,5 millions d’euros par an, en mettant fin aux indemnités compensatoires versées aux prestataires de services publics.

En échange d’un plan d’aide international accordé en 2011, le Portugal a dû mettre en oeuvre une sévère cure de rigueur comprenant un vaste programme de privatisations qui a déjà rapporté plus de 9 milliards d’euros. (AFP)